马斯克，被美国政府监控了？
日前，美国媒体曝出猛料称，美国多个政府机构曾长期监控马斯克，后者参与创办并领导着特斯拉、SpaceX、Neuralink和The Boring Company等知名企业。据报道，美国政府机构曾对造访马斯克名下房产的外国人的情况进行追踪，因担忧这些外国人可能试图影响这位科技亿万富翁。
值得关注的是，当地时间6月11日凌晨，马斯克在社交媒体发文称，对自己上周发布的一些关于特朗普的帖子感到后悔。马斯克称，当时自己说得太过分了。随后，特斯拉的股价在盘前快速上涨近3%。
此前6月5日，马斯克与特朗普发生“口水战”引发外界一片哗然，导致特斯拉暴跌超14%。随后，两人的紧张关系出现缓和，特斯拉股价连续3个交易日上涨，基本收复了“吵架”造成的跌幅。
自动驾驶领域的最新进展，也是推动特斯拉股价反弹的因素之一。当地时间10日晚间，马斯克宣布，自动驾驶出租车（Robotaxi）的载客服务暂定于6月22日开始。
美媒：美国政府曾长期监控马斯克
据环球时报消息，美国华尔街日报10日援引消息人士爆料称，至少在2022年至2023年期间，美国多个政府机构曾长期监控马斯克，追踪与他接触的外国人。
据报道，参与相关调查的机构包括美国国土安全部和司法部，重点关注来自东欧等地区、可能试图对马斯克施加影响的外国人。这项围绕与马斯克接触者的追踪调查，并没有进入提出指控的阶段，具体进展目前尚不明确。包括美国联邦调查局（FBI）在内的多个机构的官员已听取了相关简报。
华尔街日报称，马斯克方面并未回应置评请求。白宫发言人称不掌握有关这种调查的情况，将相关问题转交给国土安全部和联邦调查局回答抓牛网，而这两个机构均未作回应。美国联邦调查局拒绝置评。
马斯克旗下拥有包括美国太空探索技术公司（SpaceX）在内的多家企业，这些企业与美国政府签署了大量涉及敏感信息的合同。他本人也与美国高级官员保持密切联系。直到上周，马斯克曾是美国总统特朗普最亲密的顾问之一。
报道指出，马斯克曾为特朗普竞选总统捐款超过2.5亿美元，帮助他在2025年初重返白宫。马斯克出生于南非，已获得美国国籍，近期曾以特别雇员身份加入特朗普政府，负责削减联邦开支。但在上周，两人公开决裂，爆发激烈冲突，互相指责与威胁不断。
不过，“口水战”过后，马斯克删除了一些批评特朗普的社交媒体帖子。8日，马斯克还转发特朗普关于洛杉矶骚乱的帖文。美国有线电视新闻网报道说，此举是在表示对特朗普政府应对行动的支持。
特朗普9日表示，他不打算停止在白宫使用马斯克的“星链”卫星网络服务，称这是一项很好的服务。特朗普还暗示，如果马斯克打电话来，他不排斥。特朗普说：“我们曾有过良好关系，我祝他一切顺利。”
当地时间11日凌晨3点左右，马斯克发帖称，对自己上周发布的一些关于特朗普的帖子感到后悔。马斯克说：“自己说得太过分了。”
马斯克宣布：自动驾驶出租车6月22日试运营
当地时间周二晚间，马斯克在社交平台X上透露，特斯拉的自动驾驶出租车（Robotaxi）将于6月22日首次公开试运营。
马斯克当天在X平台上回应了一段广为流传的视频，视频中，一辆印有“Robotaxi”字样的特斯拉Model Y汽车正在街头行驶，似乎没有人坐在驾驶座上。马斯克在转发这段视频时表示：“设计简单而又漂亮。”
马斯克在另一条回应中说：“这些都是直接从工厂出来的未经改装的特斯拉汽车，这意味着我们工厂生产的每辆特斯拉汽车都能够实现无人监督的自动驾驶。”
此外，马斯克在X平台上透露，特斯拉的自动驾驶Robotaxi服务暂定于6月22日在得州奥斯汀试运行，届时他将亲自出席启动仪式。不过，马斯克也表示，这一日期仍有可能变动。马斯克强调，由于对安全的“极度谨慎”，启动日期可能会有所调整。
马斯克补充称，首次从特斯拉工厂到客户家中的自主交付行程（即Self-Delivery）将安排在6月28日，当天也是马斯克的生日。
马斯克此前曾向媒体透露，此次试运行规模极小，仅涉及10到20辆Robotaxi，车型锁定为Model Y，搭载公司全新的“无监督版”FSD（完全自动驾驶）技术。
特斯拉的投资者和粉丝们对于Robotaxi的正式发布期待已久。马斯克打造更平价电动汽车平台的计划被搁置，转而将特斯拉的未来押宝在自动驾驶汽车上，而特斯拉公司的估值也很大程度上取决于此。
有分析指出，特斯拉自动驾驶出租车（Robotaxi）的最新进展，标志着马斯克在人工智能和自动驾驶领域战略转型迈出的重要一步，也意味着机器人出租车大规模扩张的时代即将到来。
特斯拉的坚定支持者，Wedbush分析师艾夫斯（Dan Ives）本周一再次强调了Robotaxi测试的重要性，并表示特斯拉未来仍有巨大增长潜力。艾夫斯预测，特斯拉将在未来一年内把Robotaxi测试拓展到“20至25个城市”，并最终成为AI行业中最具代表性的“纯正概念股”之一。
艾夫斯称：“凭借全球范围内的独特规模和布局，我们认为特斯拉有机会主导自动驾驶市场，并最终将其技术授权给其他美国和全球的汽车企业。”
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